ברגע שהחליטו איזה סוג הימור אתה רוצה להציבהימר, הגיע הזמן להמר שלך ועל כמה סכום אתה מוכן להסתכן.זכור להיות תמיד חכם ומודע כאשר אתה מהמר על nba, הקפד לא להסתכן בסכום שאינך יכול להרשות לעצמך להפסיד.ברגע שהעסקה תבוצע, שמור את כרטיס ההימור שלך..זה ישמש כדקירה שלך אם בכלל זכיתי.כמובן, מעל האוזן אם אתה מהמר באינטרנט, ההימור צריך להיות מאוחסן בחשבונך.עיין בו לאחר המשחק כדי לראות אם זכית ואם קיבלת תשלום. מיתוס אזור בטיחות המערכת של הבלילה.תיבת הבלילה היא לא ממש אזור בטיחות חיוני.חובט נקרא לחתוך לצורך הפרעה בזמן שהוא במערכת של החובט, אם כל השופטים כל השופטים שההפרעה יכולה או הייתה צריכה להיעצר.תערובת הקרפ מוגנת כשהיא על הקופסה במשך זמן מה – עד שיש לו רגע להגיב לשחק.לאחר מכן, הוא עשוי להתקשר רק לצורך התערבות בכל פעם שההודים לא בהכרח מתרחקים מהקופסה ולכן השופט מגלה שהוא מפריע לביצוע.4.מיתוס המאמץ של המגרש להכות בשנייה.בהחלט האם החובט בחוץ אם מגרש חבטות פוגע ברצפה ומקפיץ גיבוי מקוון ונכנס לתוך המחבט למרות שהחבטה מחזיקה בדרך כלל את כל המחבט?יכול להיות שלא.התקנה אומרת שכל המחבט לא יכול באמת לפגוע בכל הכדור לרגע – כאשר הכדור נכנס למחבט, זה לא ממש בנפרד.אם כל הבלילה עדיין בכל התיבה, אוזן פתוחה היא מטופלת בצורה של מגרש עבירה. אך הוא לא חשף את מיקומו ולכן הוא נותר ללא ביקור עד תחילת שנות התשעים.מאז, ה-Thistlegorm התפרסם מאוד והוא אחד מהשרידים המתויירים ביותר בעולם, שכל אלה שאוהבים צלילות תאונות מבקשים לפגוש.צוללנים שביקרו ב-Thislegorm היו מוצאים כלי רכב ממלחמת העולם השנייה הנושאים אופנועים שנראים מוכנים לפריקה מהמשאיות.גם מובילי מים לרכבת, מנועי רכבת, אוזניות פתוחות 1more Fit Se דגם S31 משאיות ניתן לראות מקרוב ונותנים תמונה מרשימה מאוד.מלבד זאת, ניתן לראות חלקים וחלפים רבים ושונים תוך כדי צלילה מרכב אחד או מחלק מרכזי לאחר.בשל העובדה שה-Thistlegorm זכה לביקור מתמיד על ידי אנשים מכל רחבי העולם, אוזניות תוך-אוזן משולשות דרייברים של 1more דרייבר פנטה 1more – P50 הוא איבד חלק מהמראה המקורי שלו .אלמנטים וחפצים רבים נגנבו וההריסה הזו לא רק חסרה חלק מהחלקים שלה, אלא גם מראה את הנזק שגרמו לה צוללנים רבים בניסיון לקחת איתם חלקים ממנה.תגיות מאמר: צלילת תאונות